Hướng dẫn cách đi xe côn tay khi lên dốc dành cho người mới bắt đầu

1. Hướng dẫn cách đi xe côn tay khi lên dốc an toàn

Xe côn tay được biết đến là loại xe tự động, luôn đòi hỏi kỹ thuật tương đối khó. Khi điều khiển loại xe này lên dốc, các bạn chú ý kỹ thuật như sau:

Trong quá trình chạy xe lên dốc, bạn cần chú ý điều chỉnh lại tốc độ phương tiện. Khi thực hiện chuyển hết sang số, bạn cần buông thả hết tay côn. Điều này sẽ giúp xe chạy ổn định và tốt cho bộ máy.

Khi bắt đầu thực hiện đề ga, bạn chú ý phải nhả côn hết cỡ, chỉ đến khi nào hết tốc độ mới được nhả côn ra. Đối với dòng xe côn tay, bạn tuyệt đối không được về số quá nhiều lần, bởi nó làm mài mòn lên tay côn.

2. Cách thức điều khiển xe côn tay lên dốc trong thành phố

2.1. Đi lên dốc gặp tình huống đông người

Các tuyến đường nội thành bên trong thành phố thường có rất nhiều phương tiện di chuyển khiến dễ xảy ra tình trạng tắc đường. Điều này không chỉ xảy ra đối với con đường bằng phẳng mà còn xuất hiện khi bạn xuống dốc ở trong thành phố. Ví dụ như bên lên dốc ở hầm Kim Liên thành phố Hà Nội, một số con dốc ở thành phố Đà Lạt,…

Khi gặp tình huống như vậy, nếu không biết cách điều khiển, rất dễ khiến xe côn tay bị chết máy giữa đường. Theo đó, bạn cần chú ý kết hợp một cách khéo léo và nhuần nhuyễn giữa tay côn và tay ga.

Khi bắt đầu đầu nhả côn, bạn cần kéo thật nhẹ nhàng để động cơ vào số 1. Lúc đó, xe sẽ tự hoạt động mà không cần tác động để điều khiển ga. Đây là kỹ thuật cơ bản bắt buộc với xe côn tay. Tuy nhiên, khi vào số 1, chiếc xe côn tay của bạn chỉ có thể chạy với tốc độ 5 km/h.

2.2. Một số kỹ thuật khi điều khiển xe lên dốc trong thành phố

Chạy xe côn trong thành phố sẽ khác hoàn toàn so với lên đèo hay đi ở đường nông thôn. Bạn cần chú ý nắm được những kỹ thuật căn bản để giúp chiếc xe chạy được bền bỉ cũng như tránh được tình trạng gặp tai nạn giao thông.

Kỹ thuật đầu tiên là sang số, bỏ côn. Trước hết, bạn cần chú ý bỏ hết côn khi thực hiện chuyển sang số để hạn chế tình trạng mỏi tay trong lúc lái xe, đồng thời cũng hạn chế làm hư tay côn. Ở kỹ thuật này, bạn vẫn sẽ phối hợp một cách nhịp nhàng giữa côn và ga để tránh gặp tình trạng chết máy giữa đường khi các tuyến đường bắt đầu đông đúc.

Kỹ thuật thứ hai là đề ga xe tay côn. Trước khi bắt đầu đề ga mạnh để lên dốc, bạn sẽ nhẹ nhàng thả từ từ phần tay côn. Chỉ khi bạn thả hết côn thì xe mới bắt đầu chạy nhanh hơn và đạt được tốc độ theo đúng quy chuẩn.

Kỹ thuật thứ ba là chạy xe nhưng không để ì máy. Xe côn tay chỉ xuất hiện hiện tượng ì máy khi bạn đã sang số quá cao, mà lúc đó xe vẫn thực sự đạt được tốc độ cho phép. Để không bị xảy ra hiện trạng này, bạn cần phải bóp thật nhẹ nhàng tay côn, đồng thời tay ga cũng vặn đều để xe vọt lên và sang số cho phù hợp. Lúc này, tốc độ xe đã bắt đầu tăng cao nên bạn cần chú ý vì mật độ phương tiện trong thành phố thường rất đông đúc.

3. Các trường hợp phổ biến khi đi xe côn tay lên dốc

Mặc dù đã nắm được những kỹ thuật cơ bản nhưng trong quá trình lên dốc, bạn vẫn sẽ gặp nhiều tình huống bất ngờ, khó có thể tìm cách xử lý phù hợp ngay trong thời gian ngắn. Theo đó, raonhanh365.vn sẽ đề xuất 3 trường hợp phổ biến sau để bạn có phương án xử lý cho riêng mình.

3.1. Điều khiển xe côn tay lên dốc nhưng trở 2 người

Khi chở 2 người lên dốc bằng xe côn tay, nếu không biết cách điều khiển, rất dễ khiến xe ì máy, đứng im thậm chí là gây ra tai nạn trong quá trình đó. Theo đó, khi bắt đầu lên dốc, bạn sẽ cần giảm tốc độ, muốn ở tốc độ nào thì về số đó. Tức là khi dốc càng cao thì bạn sẽ về số càng thấp.

Ngay sau đó, bạn sẽ thực hiện kỹ thuật nhả côn và lên đều tay ga. Bạn tuyệt đối không được lên quá mạnh hoặc quá nhẹ để việc kiểm soát trở nên dễ dàng, tránh những trường hợp tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Xem thêm: Kinh nghiệm đi xe máy số an toàn và đúng cách nhất trên mọi nẻo đường

3.2. Tình huống xe dừng ở chân dốc và không thể lấy đà

Dầu biết rằng cần phải chạy một đoạn dài trước lên dốc để tốt cho máy, nhưng trong một số tình huống bất ngờ, bạn sẽ không thể lấy đà mà bị kẹt cứng ở ngay chân dốc. Khi gặp tình trạng này, bạn sẽ khởi động xe tay côn vào số 1 và vặn ga mạnh để bắt đầu lên dốc.

Khi đã bắt đầu vượt được đốc, bạn cần nhả tay ga ngay để tránh bị “bốc đầu” hay gặp vật cản bất ngờ. Ở một số cung đường Nam Trung Bộ, bạn sẽ thường gặp những con dốc nối liền với đường lớn hay con hẻm. Bạn cần chú ý điều khiển sao cho thật tốt, nhất là với con đường có hẻm nhỏ cắt ngang.

3.3. Xe côn tay bị chết máy giữa lúc lên dốc

Đôi khi trong một số tình huống, bạn điều khiển xe côn tay sai cách khiến phương tiện bị chết máy giữa đường. Khi gặp hiện trạng này, trước hết, bạn sẽ bóp phanh tay rồi chống 2 chân, sau đó mới khởi động lại máy và bắt đầu về số 1. Vì cung đường khá dốc nên bạn cần cố gắng giữ thăng bằng. Sau đó, bạn mới nhả côn và ga khi khởi động chiếc xe.

Bạn cần chú ý không được được nhả hết côn tay vì như thế rất dễ khiến xe bị chết máy. Bạn sẽ phải vặn tay ga để khiến xe “rú” lên đồng thời sẽ kết hợp với chân, nhả phanh dần dần để xem chiếc xe có “vọt” lên không.

Bạn tuyệt đối không được nhả nhanh phanh chân khi chưa thực sự đủ tốc độ để vượt dốc. Nếu không, chiếc xe của bạn rất dễ bị trôi ngược về phía sau, gây ra tai nạn đối với phương tiện khác.

3.4. Tình huống cua khi xe côn tay lên dốc

Trong quá trình cua khi lên dốc, bạn sẽ cần điều chỉnh lại tốc độ của chiếc xe côn tay. Khi vòng cua, tốc độ xe sẽ bắt buộc bị giảm, bạn sẽ cần chuyển về số nhỏ hơn.

Ví dụ cụ thể như bạn đang chạy tốc độ 50km/h ở vị trí số 5 nhưng trong quá trình lên dốc, phương tiện đã xuống còn 40km/h. Do vậy, bạn sẽ chuyển về số 4. Nếu tốc độ đã giảm xuống còn 30km/h thì tương ứng với đó là số 3.

Tóm lại, tùy thuộc độ cao của con dốc mà bạn sẽ điều khiển chiếc xe sao cho phù hợp nhất. Trong mỗi lần chuyển số, bạn cần chú ý thả hết tay côn. Đây sẽ giúp bảo toàn động cơ của chiếc xe hơn.

4. Kỹ thuật giúp tránh mòn côn khi lên dốc

Những người mới hay không biết điều khiển tay côn thường khiến lá côn rất nhanh mòn. Cụ thể, khi lần dốc, bạn sẽ không về côn ngay mà sẽ nhả côn thật chậm cho đến khi hết hoàn toàn.

Khi cắt thì bạn cần cắt thật nhanh để tránh tình trạng bị trượt côn. Bởi bản chất, côn trượt giống như 2 đĩa đá mài chà vào nhau. Nếu không điều khiển đúng cách rất sẽ khiến chúng bị mòn, nhanh phải thay lá côn mới.

Tóm lại, raonhanh365 đã hướng dẫn các bạn cách đi xe côn tay khi lên dốc. Mong rằng, với những kỹ thuật mà bài viết đã trình bày, các bạn sẽ đi xe đúng cách và an toàn hơn.